Katalog

N° 01↗

Das alte Kältemittel wird mit einer Service-Station abgesaugt, der Kreislauf evakuiert und anschliessend sachgerecht neu befüllt. Ziel ist eine Anlage, die wieder gleichmässig kühlt und deren Füllmenge zum Fahrzeug passt.

N° 02↗

Wenn Kältemittel dauerhaft verloren geht, steckt meist ein undichter Anschluss oder eine poröse Leitung dahinter. Mit UV-Farbstoff und Speziallampe lassen sich Austrittsstellen an Leitungen und Verbindungen sichtbar machen.

N° 03↗

Ein verschmutzter Innenraumfilter schwächt den Luftstrom und kann muffige Gerüche fördern. Beim Wechsel wird das Filtergehäuse geöffnet, der alte Filter entnommen und ein passender neuer eingesetzt, sodass die Luft im Innenraum frischer wirkt.

N° 04↗

Der Kompressor ist das Herzstück der Anlage. Bei der Kontrolle werden Befestigung, Antriebsriemen und Laufgeräusche beurteilt, damit sich mögliche Verschleissspuren frühzeitig zeigen und nicht erst bei Ausfall im Hochsommer auffallen.