Helle Werkstatt mit geöffneter Motorhaube und vorbereiteter Klima-Servicestation

Anschluss der Manometer-Schläuche an die Service-Ports der Fahrzeugklimaanlage

UV-Lampe über Klimaleitungen zur Sichtbarmachung einer möglichen Undichtigkeit

Alter Innenraumfilter wird neben einem frischen Filter aus dem Handschuhfach gezogen

Klimakompressor mit Riemen und Halterung im aufgeräumten Motorraum

Manometer-Set mit Vakuumschläuchen und Temperaturfühler auf der Werkbank

Klimaservice für Fahrzeuge

Kühle Luft im Auto, sauber aufgefüllt

Smist Esina stellt den Klimaservice für Personenwagen vor: Kältemittel auffüllen, Lecks aufspüren, Innenraumfilter wechseln und den Kompressor prüfen – verständlich erklärt.

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Klimaservice für Fahrzeuge

Sichtprüfung und Befund

Smist Esina zeigt auf dieser Seite, wie ein Klimaservice am Auto abläuft und warum er sinnvoll ist. Wenn die Kühlung nachlässt, unangenehme Gerüche entstehen oder die Scheiben schnell beschlagen, lohnt sich ein Blick auf die Klimaanlage. Hier finden Sie Orientierung zu Leistungen, Ablauf und häufigen Fragen.

Absaugen, Vakuum, Befüllen

01 / Originate

Das System wird entleert und unter Vakuum gesetzt, um Feuchtigkeit zu entfernen. Danach folgt die Befüllung mit passendem Kältemittel und gegebenenfalls Öl nach den Herstellerangaben des jeweiligen Fahrzeugs.

02 / Craft

03 / Refine

02 /

Häufige Fragen

01Woran erkenne ich, dass die Klimaanlage Service braucht?

Typische Hinweise sind nachlassende Kühlung, muffiger Geruch, schnell beschlagende Scheiben oder ungewöhnliche Geräusche beim Einschalten. Eine genaue Ursache lässt sich jedoch erst nach einer Prüfung der Anlage feststellen.

02Wie oft sollte eine Klimaanlage gewartet werden?

Ein fester Zeitpunkt lässt sich ohne Fahrzeugangaben nicht nennen. Orientieren Sie sich an den Herstellerempfehlungen und am Zustand der Anlage; bei spürbar schwächerer Kühlung ist eine Kontrolle sinnvoll.

03Welches Kältemittel braucht mein Auto?

Das hängt von Fahrzeug und Baujahr ab. Die zulässige Sorte und Füllmenge sind in der Regel im Motorraum oder in den Fahrzeugunterlagen angegeben und werden vor dem Service abgeglichen.

04Kann ich hier direkt einen Termin buchen?

Diese Seite ist eine Informationsseite ohne Buchung, Warenkorb oder Bezahlung. Kontaktangaben werden nur angezeigt, wenn sie vorliegen; eine Anfrage erfolgt über Ihr eigenes E-Mail- oder Telefonprogramm.

Hand an den Lüftungsdüsen im Armaturenbrett bei kühlem Luftstrom

03 / Über uns

Absaugen, Vakuum, Befüllen

Über uns ↗

Galerie

07 / Illustration

05 / Smist Esina

Katalog

Konzeptkatalog: Produkte, Leistungen und Beispielpreise sind fiktiv. Kein Verkaufsangebot und kein Online-Kauf.

Kältemittel auffüllen und befüllen

35 CHF

Das alte Kältemittel wird mit einer Service-Station abgesaugt, der Kreislauf evakuiert und anschliessend sachgerecht neu befüllt. Ziel ist eine Anlage, die wieder gleichmässig kühlt und deren Füllmenge zum Fahrzeug passt.

Illustration · CHF

Lecksuche mit UV-Licht

65 CHF

Wenn Kältemittel dauerhaft verloren geht, steckt meist ein undichter Anschluss oder eine poröse Leitung dahinter. Mit UV-Farbstoff und Speziallampe lassen sich Austrittsstellen an Leitungen und Verbindungen sichtbar machen.

Illustration · CHF

Innenraumfilter wechseln

100 CHF

Ein verschmutzter Innenraumfilter schwächt den Luftstrom und kann muffige Gerüche fördern. Beim Wechsel wird das Filtergehäuse geöffnet, der alte Filter entnommen und ein passender neuer eingesetzt, sodass die Luft im Innenraum frischer wirkt.

Illustration · CHF

Kompressor und Riemen prüfen

145 CHF

Der Kompressor ist das Herzstück der Anlage. Bei der Kontrolle werden Befestigung, Antriebsriemen und Laufgeräusche beurteilt, damit sich mögliche Verschleissspuren frühzeitig zeigen und nicht erst bei Ausfall im Hochsommer auffallen.

Illustration · CHF

06 / Kontakt

Smist Esina

Nach dem Befüllen werden Drücke und Ausblastemperatur kontrolliert und die Luftverteilung im Innenraum geprüft. So wird sichtbar, ob die Anlage im Betrieb wieder wie vorgesehen arbeitet.

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